Dvokanalni detektor petlje vozila

UPUTSTVO ZA UPOTREBU

Verzija 1.00

1. UVOD

Dvokanalni detektor petlje vozila dizajniran posebno za aplikacije za parkiranje i kontrolu pristupa vozilima. Primarna funkcija detektora je da detektuje prisustvo vozila pomoću promene induktivnosti izazvane prelaskom vozila preko žičane petlje zakopane ispod površine puta.

Različiti načini rada se biraju promjenom položaja prekidača na prednjoj strani jedinice. Oscilator detektora je multipleksiran kako bi se eliminisala svaka mogućnost preslušavanja između petlji povezanih na detektor. Prekidači omogućavaju različite postavke frekvencije petlje, postavke osjetljivosti i postavke načina rada.

Jedinica ima nekoliko početnih opcija za konfiguraciju releja

izlazi.

The PD-230 provides visual outputs ( LED ) on the front of the enclosure and relay change-over contacts at the 11 pin connector at the rear of the enclosure. The power LED indicates that the unit has been powered. The channel status LED's below indicate that a vehicle is present over the loop and when there is a fault on the loop. The Presence relays are normally fail-secure and will close on a vehicle detect or loop failure but not if there is a power failure.

2. TEHNIČKI PODACI

3. Prebacite odabire postavki

3.1 Prekidač frekvencije

Frekvencijski prekidači su dva donja prekidača, označena brojevima 1 i 2. Postoje dva izbora frekvencije i postavljeni su na sljedeći način:

Loop2 Frequency: SW1 OFF – High, ON – Low

Loop1 Frequency: SW2 OFF – High, ON – Low

Frekvencijski prekidači omogućavaju da se frekvencija petlje pomjeri više ili niže ovisno o položaju prekidača. Frekvencija petlje određena je veličinom petlje, a frekvencija prekidača jednostavno uzrokuje pomak frekvencije u petlji.

Kada se koristi više od jednog detektora, detektori se moraju postaviti-kako bi se osiguralo da nema unakrsnih-smetanja između detektora. Ovo se može postići osiguravanjem da su petlje dva detektora dovoljno razmaknute (približno 12 metara između susjednih rubova) i također osiguravanjem da su detektori postavljeni na različite frekvencije. Kao opšte pravilo, detektor povezan na induktivnu petlju sa najvećom induktivnošću treba da bude podešen da radi na najnižoj frekvenciji. Induktivnost petlje raste kako se povećava veličina petlje, broj zavoja u petlji i dužina fidera.

Kada se izbor prekidača promijeni, frekvencija petlje će se promijeniti i morate resetirati detektor.

3.2 Osjetljivost

Osetljivost detektora omogućava detektoru da bude selektivan u pogledu promene induktivnosti neophodne za proizvodnju izlaza. Postoje četiri izbora osjetljivosti i postavljaju se na sljedeći način:

CH1SW6 SW5

CH2SW4 SW3

Isključeno Isključeno - Više

Uključeno Isključeno - Visoko

Isključeno Uključeno - Nisko

Uključeno Uključeno - Niže

3.3 Automatsko povećanje osjetljivosti

Automatsko pojačanje osjetljivosti je način rada koji mijenja nivo neotkrivenosti detektora.

Ovaj način rada se bira prekidačem br. 7 na prednjoj strani kućišta i postavlja se na sljedeći način: -

SW7

Isključeno - Onemogućeno

Uključeno -

Automatsko povećanje osjetljivosti uzrokuje da se osjetljivost poveća do maksimuma pri detekciji na vozilu i da se zadrži na ovom nivou tokom prisustva cijelog vozila u petlji. Kada vozilo napusti petlju i detekcija se izgubi, osjetljivost se vraća na prethodno-odabrani nivo.

3.4 Vrijeme prisutnosti

Vrijeme prisutnosti se može postaviti na stalnu prisutnost ili na ograničenu prisutnost. U modu stalne prisutnosti detektor će kontinuirano kompenzirati sve promjene okoline dok je vozilo prisutno preko petlje. U režimu ograničene prisutnosti će detektor ostati u detekciji određeno vrijeme. Ovo vrijeme ovisi o promjeni induktivnosti koju je vozilo izazvalo. Način prisutnosti se postavlja prekidačem br. 8 i postavlja se na sljedeći način:

SW8

Isključeno - Ograničena prisutnost

Na - stalnoj prisutnosti

3.5 Prekidač za resetovanje

Detektor se automatski podešava na induktivne petlje povezane s njim kada se uključi napajanje, bilo pri početnoj instalaciji ili nakon bilo kakvog prekida napajanja. Ako je potrebno ponovo podesiti detektor, što može biti potrebno nakon promjene odabira frekventnog prekidača ili nakon premještanja detektora s jedne instalacije na drugu, trenutni rad RESET prekidača će pokrenuti ciklus automatskog podešavanja.

3.6 Odabir interne veze

Dvokanalni detektor petlje vozila ima 3 pozicije veze smještene unutar PD230 koje se koriste za promjenu konfiguracije izlaznog releja detektora. Veze su postavljene unutar jedinice kako bi se izbjegao nepravilan rad zbog odabira od strane neovlaštenog operatera.

4. Indikator na prednjoj ploči

While the dual channel vehicle loop detector is tuning, the Channel LED will indicate the "mode" status of the detector.

i) Svaki izlaz kanala koji radi u režimima prisutnosti ili pulsa će se uključiti i ugasiti kada se sistem podesi.

ii) Kada je odabran AB Logic mod, LED diode kanala će alternativno treptati sporo i ugasiti se kada se sistem podesi.

Ako postoji greška u petlji, LED dioda kanala će se upaliti i treperiti ukazujući na grešku. Ako se greška samo-iscjeljuje, detektor će nastaviti raditi.

LED dioda kanala će također svijetliti kad god se detektuje vozilo koje prolazi preko induktivne petlje.

LED dioda napajanja na vrhu jedinice će ostati upaljena kako bi označila da je jedinica napajana.

5. VODIČ ZA INSTALACIJU

Optimalno funkcioniranje detektorskog modula u velikoj mjeri ovisi o faktorima povezanim s induktivnom senzorskom petljom koja je povezana s njim. Ovi faktori uključuju izbor materijala, konfiguraciju petlje i ispravnu praksu instalacije. Uspješan sistem za detekciju vozila s induktivnom petljom može se postići imajući na umu sljedeća ograničenja i striktno slijedeći upute za instalaciju. Detektor mora biti instaliran na pogodnoj lokaciji otpornoj na vremenske prilike što je bliže moguće petlji.

5.1 Operativna ograničenja

Preslušavanje

Kada su dvije konfiguracije petlje u neposrednoj blizini, magnetna polja jedne mogu se preklapati i poremetiti polje druge. Ova pojava, poznata kao preslušavanje, može uzrokovati lažne detekcije i zaključavanje{0}} detektora.

Preslušavanje između susjednih petlji koje rade iz različitih modula detektora može se eliminirati na sljedeći način:

1. Pažljiv izbor radne frekvencije. Što su dvije petlje bliže jedna drugoj, frekvencije rada moraju biti udaljenije.

2. Razdvajanje između susjednih petlji. Kada je moguće, treba se pridržavati minimalnog razmaka od 2 metra između petlji.

3. Pažljivo provjeravajte napojne kablove ako se postavljaju zajedno sa drugim električnim kablovima. Ekran mora biti uzemljen samo na kraju detektora.

Pojačavanje

Postojanje armiranog čelika ispod površine puta utiče na smanjenje induktivnosti, a samim tim i osjetljivosti, sistema za detekciju petlje. Stoga, tamo gdje postoji pojačanje, 2 zavoja treba dodati normalnoj petlji, kao što je navedeno u odjeljku 5.3. Idealan minimalni razmak između petlje i kabelske i čelične armature je 150 mm, iako to nije uvijek praktično moguće. Dubina proreza treba biti što manja, vodeći računa da ulagač ostane izložen nakon nanošenja mase za zaptivanje.

5.2 Specifikacija petlje i fidera

Petlja i fider bi po mogućnosti trebali činiti jednu nespojenu dužinu izolovanog bakrenog provodnika, sa minimalnom snagom 15A.

Spojevi u petlji ili hranilici se ne preporučuju. Gdje to nije moguće, spojevi se zalemljuju i završavaju u vodootpornoj razvodnoj kutiji. Ovo je izuzetno važno za pouzdane performanse detektora.

5.3 Geometrija senzorske petlje

Senzorne petlje trebale bi, osim ako uvjeti na lokaciji to ne zabranjuju, biti pravokutnog oblika i normalno bi trebalo da budu postavljene s najdužim stranama pod pravim uglom u odnosu na smjer kretanja saobraćaja. Ove strane bi u idealnom slučaju trebale biti udaljene 1 metar. Dužina petlje će biti određena širinom kolovoza koji će se pratiti. Petlja treba da doseže do 300 mm od svake ivice kolovoza.

Općenito, petlje koje imaju mjerenje obima većeg od 10 metara trebale bi biti postavljene pomoću dva navoja žice, dok bi petlje manje od 10 metara u obimu trebale imati tri ili više zavoja. Petlje koje imaju mjerenje obima manje od 6 metara trebaju imati četiri okreta. Dobra je praksa u vrijeme instalacije da se izgrade susjedne petlje sa naizmjeničnim namotajima od tri i četiri zavoja.

5.4 Instalacija petlje

Sve instalacije trajne petlje treba postaviti na kolovoz izrezivanjem utora pomoću zidarske ploče za sečenje ili sličnog uređaja. Trebalo bi napraviti poprečni rez od 45 stupnjeva preko uglova petlje kako bi se smanjila mogućnost oštećenja koja se mogu uzrokovati na petlji pod pravim uglovima.

NOMINALNA ŠIRINA SLOTA: 4mm

NOMINALNA DUBINA SLOTA: 30 mm DO 50 mm

Prorez se također mora izrezati od obima petlje na jednom uglu petlje do ruba kolovoza kako bi se smjestio ulagač.

Kontinuirana petlja i fider se dobijaju ostavljanjem repa dovoljno dugog da stigne do detektora pre umetanja kabla u otvor za petlju. Nakon što je potreban broj zavoja žice namotan u prorez oko obima petlje, žica se ponovo vodi preko utora za dovod do ruba kolovoza.

Slična dužina je dozvoljena da dopre do detektora i ova dva slobodna kraja su upletena zajedno kako bi se osiguralo da ostanu u neposrednoj blizini jedan drugom. (minimalno 20 okreta po metru) Maksimalna preporučena dužina ulagača je 100 metara. Treba napomenuti da se osjetljivost petlje smanjuje kako se dužina fidera povećava, tako da bi idealno trebalo da napojni kabel bude što kraći.

The loops are sealed using a "quick-set" black epoxy compound or hot bitumen mastic to blend with the roadway surface.

6. KONFIGURACIJA

6.1 Detektor PD-231CONNECTOR

PIN DESIGNATION

1 120V AC ulaz uživo

2 Neutral ±15 percent 50/60 Hz

3 Channel 2 Common

4 Bez upotrebe

5 Channel 1 Common

6 Kanal 1 N/O

7 Kanal 1 petlja Twist

8 Kanal 1 petlja ovaj par

9 petlja kanala 2 Twist

10 Kanal 2 upetlja ovaj par

11 Kanal 2 N/O

6.2 Detektor PD-232CONNECTOR

PIN DESIGNATION

1 230V AC ulaz uživo

2 Neutral ±15 percent 50/60 Hz

3 Channel 2 Common

4 Bez upotrebe

5 Channel 1 Common

6 Kanal 1 N/O

7 Kanal 1 petlja Twist

8 Kanal 1 petlja ovaj par

9 petlja kanala 2 Twist

10 Kanal 2 upetlja ovaj par

11 Kanal 2 N/O

6.3 Detektor PD-234CONNECTOR

PIN DESIGNATION

1 Ulaz uživo 12-24V

2 Neutralno AC/DC

3 Channel 2 Common

4 Bez upotrebe

5 Channel 1 Common

6 Kanal 1 N/O

7 Kanal 1 petlja Twist

8 Kanal 1 petlja ovaj par

9 petlja kanala 2 Twist

10 Kanal 2 upetlja ovaj par

11 Kanal 2 N/O

Popularni tagovi: dvokanalni detektor petlje vozila, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeni, cijena, ponuda, na lageru, proizvedeno u Kini